美國(guó)F-22悍然開(kāi)火 擊落中國(guó)無(wú)人民用飛艇
贏得服役20年首個(gè)戰(zhàn)果
(資料圖片僅供參考)
兩黨纏斗歇斯底里
瘋狂炒作“氣球事件”意欲何為?
被污名化的飛艇會(huì)為中美關(guān)系帶來(lái)什么？
作為擁有高空偵察氣球最多的國(guó)家，
美國(guó)如何實(shí)現(xiàn)浮空器軍事應(yīng)用最大化？
臨近空間又將在未來(lái)各國(guó)博弈中
扮演何種角色？
《今日看世界》
共和黨“指鹿為虎” 民主黨“連夜挽尊”
“流浪氣球”事件 一場(chǎng)美國(guó)朝野斗狠？
2月7日，美國(guó)總統(tǒng)拜登發(fā)表任內(nèi)第二份國(guó)情咨文，這也是他首次面對(duì)新一屆美國(guó)國(guó)會(huì)發(fā)表演講。拜登演講的主題是“呼吁團(tuán)結(jié)”，并表示愿意與共和黨達(dá)成兩黨妥協(xié)。當(dāng)然他還要借機(jī)“邀功”，細(xì)數(shù)自己過(guò)去兩年所取得的成就。
拜登在演講中多次提及中國(guó)，他表示尋求對(duì)華競(jìng)爭(zhēng)而非沖突。雖然拜登并未提到“氣球事件”，但他明確說(shuō)會(huì)捍衛(wèi)國(guó)家主權(quán)。而在演講前夕，拜登的演講稿臨時(shí)改動(dòng)的部分就是對(duì)華政策。這起偶然事件背后的一系列必然，反映出中美關(guān)系的脆弱性和復(fù)雜性，也再次讓兩國(guó)關(guān)系的齒輪飛速轉(zhuǎn)動(dòng)。
美東時(shí)間2月4日下午，美國(guó)軍方大動(dòng)干戈地出動(dòng)F-22戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)射了一枚響尾蛇導(dǎo)彈，對(duì)被確認(rèn)為中國(guó)民用飛艇的、不具有任何攻擊性的“流浪氣球”展開(kāi)了攻擊，而這也是服役20多年、號(hào)稱(chēng)全球最強(qiáng)戰(zhàn)斗機(jī)的F-22第一次擊落實(shí)戰(zhàn)目標(biāo)。
美國(guó)國(guó)務(wù)卿布林肯隨即推遲訪(fǎng)華行程，更給予西方媒體“一語(yǔ)雙關(guān)”大談中美關(guān)系改善希望被“刺穿”的機(jī)會(huì)。中國(guó)外交部發(fā)言人毛寧在2月6日的記者會(huì)上強(qiáng)調(diào)，此次飛艇誤入美國(guó)領(lǐng)空完全是意外偶發(fā)事件，但考驗(yàn)的是美方對(duì)穩(wěn)定和改善中美關(guān)系的誠(chéng)意以及處理危機(jī)的方式。
從“氣球無(wú)害論”到“氣球間諜論”，美國(guó)政府的前后矛盾，也充分顯示了美國(guó)當(dāng)前兩黨對(duì)華的立場(chǎng)和態(tài)度?；乜疵绹?guó)國(guó)防部發(fā)言人早前的回應(yīng)：沒(méi)有跡象表明該航空器會(huì)對(duì)地面人員構(gòu)成軍事和人身安全威脅,也正是這句判斷在美國(guó)國(guó)內(nèi)引發(fā)一系列質(zhì)疑與聲討。隨著美國(guó)國(guó)內(nèi)輿論逐漸完成所謂“間諜氣球”的形象建構(gòu)，共和黨籍政客緊隨其后又試圖進(jìn)行一輪所謂“民主黨對(duì)華軟弱，拜登、布林肯之流通共”的議程設(shè)置，進(jìn)而完成對(duì)美國(guó)民眾民族主義情緒的煽動(dòng)。
相對(duì)于遠(yuǎn)在太平洋西岸的中美地緣政治競(jìng)爭(zhēng)，飄在美國(guó)上空、甚至能以肉眼看見(jiàn)的中國(guó)“氣球”，讓美國(guó)人猶如看到了“中國(guó)威脅論”的飛行橫幅飄過(guò)整個(gè)美國(guó)上空。美國(guó)從政府、軍方、政客到媒體、智庫(kù)完成了一場(chǎng)全民輿論總動(dòng)員，制造了此起彼伏的輿論海嘯，每天適時(shí)更新劇情版本，官方記者會(huì)和媒體直播加持，海量訊息輸出傳播并鞏固了自己的立場(chǎng)。
當(dāng)這架無(wú)人飛艇快飛出美國(guó)領(lǐng)空，拜登抓住最后的“窗口”下令開(kāi)火，這看起來(lái)更像是“為了擊落而擊落”。擊落“氣球”的背后，拜登政府的行為盡管有被輿論倒逼的色彩，但也透過(guò)一連串操作獲得了一定的政治紅利。對(duì)內(nèi)表明強(qiáng)硬姿態(tài)，贏得民眾的支持，對(duì)外再次將中國(guó)渲染為“不負(fù)責(zé)任的國(guó)家”和“對(duì)他國(guó)安全構(gòu)成重大威脅的挑釁一方”，這實(shí)際上是美國(guó)內(nèi)斗的“臟水”外溢到了中美關(guān)系的棋盤(pán)之上。
軍事評(píng)論員：施濤
美國(guó)務(wù)卿布林肯確實(shí)以“流浪氣球”為借口，推遲了訪(fǎng)華，但我們也看到，美總統(tǒng)拜登隨后就表示，“流浪氣球”事件不會(huì)削弱美中關(guān)系。這當(dāng)中的道理也很好理解：在短期的中美關(guān)系中，美國(guó)對(duì)中國(guó)的所求是遠(yuǎn)大于中國(guó)對(duì)美國(guó)所需的。
施濤：我們看到包括美國(guó)財(cái)長(zhǎng)耶倫與中方的反復(fù)溝通，實(shí)際上就是需要中方目前對(duì)美國(guó)所面臨的困境，特別是財(cái)政上的困境，拔刀相助。另外，美國(guó)也需要在俄烏問(wèn)題上跟中國(guó)進(jìn)一步協(xié)調(diào)立場(chǎng)。而中國(guó)方面，目前并沒(méi)有什么方面需要與美國(guó)進(jìn)一步協(xié)調(diào)的。這也是目前拜登表示，“流浪氣球”事件不會(huì)削弱美中關(guān)系的原因，但這并不會(huì)改變美國(guó)對(duì)華長(zhǎng)期敵對(duì)的態(tài)度。
200多年歷史的古老飛行器 緣何重現(xiàn)江湖？
相比于飛機(jī)和衛(wèi)星 有哪些明顯優(yōu)勢(shì)？
在航空航天領(lǐng)域，“空”與“天”結(jié)合之處被稱(chēng)為“臨近空間”，也就是高度在20-100公里之間的區(qū)域。從歷史上來(lái)看，臨近空間曾長(zhǎng)期“無(wú)人問(wèn)津”，因?yàn)檫_(dá)到一定高度后，哪怕只是升高很小一段，空氣密度都會(huì)迅速降低，空氣已經(jīng)稀薄到不足以支持絕大多數(shù)載人飛機(jī)的正常飛行，對(duì)于速度更高的航天器來(lái)說(shuō)，其空氣密度過(guò)高，因此它的環(huán)境僅適合高超音速飛行器。無(wú)人高空偵察系統(tǒng)、浮空飛行器，是各國(guó)目前在臨近空間領(lǐng)域的重點(diǎn)攻關(guān)項(xiàng)目。
浮空器一般可分為系留氣球和飛艇兩類(lèi)。系留氣球是一種無(wú)推進(jìn)裝置的浮空器，主要由氣囊、吊艙和纜繩等部分組成，纜繩與地面設(shè)備相連接，還可用于任務(wù)載荷的數(shù)據(jù)傳輸并為其輸送電能。飛艇則是有推進(jìn)裝置的浮空器，可以遙控飛行或自主控制飛行，在對(duì)流層里的飛艇常遇到雨、雪、暴風(fēng)，所以需要克服更多的技術(shù)難題，比如材料、動(dòng)力系統(tǒng)、干擾、飛行控制等等。而平流層大氣層結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，非常適合低動(dòng)態(tài)飛行器執(zhí)行情報(bào)搜集、偵察監(jiān)視等任務(wù)。
相比于飛機(jī)或衛(wèi)星，浮空器的優(yōu)勢(shì)顯而易見(jiàn)。一方面，它的留空時(shí)間很長(zhǎng)，能實(shí)現(xiàn)連續(xù)覆蓋任務(wù)區(qū)域，比如歐洲空客的對(duì)流層飛艇，續(xù)航就達(dá)到了40天以上。它也能很好地適應(yīng)地面快速移動(dòng)目標(biāo)、空中“低、慢、小”目標(biāo)和隱身目標(biāo)的探測(cè)，長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)跟蹤，避免衛(wèi)星通信和數(shù)據(jù)中繼時(shí)信號(hào)質(zhì)量下降等問(wèn)題。
另一方面，浮空器的載荷能力非常強(qiáng)大，遠(yuǎn)超同類(lèi)型的飛機(jī)，比如吊艙完全能容納重達(dá)幾噸乃至幾十噸重的大型任務(wù)載荷。在飛艇上搭載不同的電子設(shè)備，可以建立預(yù)警、探測(cè)、情報(bào)、偵察、指揮、控制等一體化的系統(tǒng)，穩(wěn)定性、分辨率和識(shí)別能力也遠(yuǎn)高于衛(wèi)星和飛機(jī)，已經(jīng)是軍用飛艇的一個(gè)重要方向。即使遭到攻擊，其氣體泄漏速度也很慢，浮力損失較小，通常不會(huì)遭受到著火、爆炸或墜毀等災(zāi)難性后果，一般有足夠時(shí)間安全降落或返航。
軍事評(píng)論員：施濤
氣球、飛艇這些浮空器，在民用、軍用領(lǐng)域未來(lái)還會(huì)有很大的發(fā)展空間。這與它們獨(dú)特的性能，特別是較低的成本、低能耗，在一定的高度，保持長(zhǎng)時(shí)間巡航的特點(diǎn)是密切相關(guān)的。依靠這些特點(diǎn)，可以實(shí)現(xiàn)包括對(duì)地監(jiān)測(cè)、通信補(bǔ)盲以及雷達(dá)組網(wǎng)等功能。
施濤：而且在未來(lái)的反隱身作戰(zhàn)體系中，由飛艇等臨近高空飛行器所搭載的高性能雷達(dá)，很有可能成為打破隱身飛機(jī)“隱身斗篷”的關(guān)鍵利器。從高空進(jìn)行俯視的反隱身雷達(dá)，可以規(guī)避掉戰(zhàn)斗機(jī)或者說(shuō)轟炸機(jī)專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的雷達(dá)的最小的RCS截面方向，從背部大的反射方向去照射，更容易發(fā)現(xiàn)隱身目標(biāo)。這有可能是飛艇未來(lái)在軍用領(lǐng)域，扮演的一個(gè)很重要的角色。
與衛(wèi)星、雷達(dá)、預(yù)警機(jī)構(gòu)建空天一體“殺傷鏈”
中美俄利用浮空器 爭(zhēng)奪臨近空間制高點(diǎn)？
美國(guó)對(duì)浮空器的青睞由來(lái)已久，作為少數(shù)幾個(gè)基本無(wú)間斷發(fā)展和應(yīng)用浮空器的高水平國(guó)家，其國(guó)防部和陸?？崭鬈姳N都啟動(dòng)了多個(gè)浮空器項(xiàng)目，高度從對(duì)流層到平流層、承重從幾噸到幾百?lài)?、航程從幾百公里到上萬(wàn)公里、留空時(shí)間從幾天到數(shù)年，各種浮空器林林總總不下幾十種。主要用于巡航導(dǎo)彈、低空飛機(jī)和高超音速武器的探測(cè)跟蹤；彈道導(dǎo)彈的預(yù)警、戰(zhàn)場(chǎng)聯(lián)網(wǎng)與通信、艦艇活動(dòng)監(jiān)視、電子對(duì)抗、地形勘測(cè)等等一系列軍事行動(dòng)。
2015年，美國(guó)陸軍在馬里蘭州的試驗(yàn)場(chǎng)升起了“聯(lián)合陸攻增強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)傳感器”浮空器系統(tǒng)的首個(gè)系留高空氣球，它搭載的雷達(dá)系統(tǒng)可探測(cè)巡航導(dǎo)彈和無(wú)人機(jī)等一類(lèi)低空目標(biāo)，探測(cè)范圍可覆蓋美國(guó)維吉尼亞、馬里蘭、賓夕法尼亞、紐約和新澤西等州的廣闊空域。但由于事故頻發(fā)，這個(gè)項(xiàng)目在2017年被正式取消，但它仍影響著美國(guó)高空氣球的軍事應(yīng)用和發(fā)展。
2019年，美國(guó)國(guó)防部曾在6個(gè)中西部州測(cè)試釋放了25個(gè)高空氣球，來(lái)監(jiān)視毒販。去年，美國(guó)軍方透露，這些氣球已轉(zhuǎn)入軍事用途，投入實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用。2021年8月，北約聯(lián)合軍演，美軍出動(dòng)了8套高空偵察氣球，充當(dāng)?shù)蛙壍佬l(wèi)星進(jìn)行光電和電子偵察。
2023財(cái)年，美國(guó)在高空氣球項(xiàng)目投入2700萬(wàn)美元，比過(guò)去兩年的總和還要多7倍。此外，美國(guó)還在積極構(gòu)建由衛(wèi)星、地面雷達(dá)、預(yù)警機(jī)和浮空器組成的空天地一體化的防空預(yù)警系統(tǒng)，可以對(duì)任意數(shù)量平臺(tái)的卡車(chē)，或者是通信和數(shù)據(jù)鏈節(jié)點(diǎn)、導(dǎo)彈，甚至是不可預(yù)測(cè)飛行軌跡的武器，實(shí)施“殺傷鏈”攻擊。
俄羅斯作為傳統(tǒng)的浮空器研發(fā)大國(guó)，在上世紀(jì)初曾創(chuàng)造過(guò)浮空器最快速度、最大升高、最長(zhǎng)停留時(shí)間和最遠(yuǎn)航程等多項(xiàng)世界紀(jì)錄。當(dāng)前，俄羅斯正致力于利用太陽(yáng)能的搭載預(yù)警探測(cè)及通信設(shè)備的超長(zhǎng)航時(shí)“金雕”系列平流層飛艇的研制，并完成了樣艇飛行驗(yàn)證。
中國(guó)在飛艇領(lǐng)域的相關(guān)研究始于“十五”期間，近年來(lái)多所高校、科研院所開(kāi)展了方案論證、關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)等研究工作，部分民營(yíng)企業(yè)也投入研制。2015年，“圓夢(mèng)號(hào)”飛艇進(jìn)行了較長(zhǎng)時(shí)間留空飛行試驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)了可控飛行與完好回收，同時(shí)開(kāi)展了近空間寬帶數(shù)據(jù)傳輸、語(yǔ)音圖像傳輸、對(duì)地觀(guān)測(cè)與空中態(tài)勢(shì)感知等初步應(yīng)用試驗(yàn)。
2022年5月，中國(guó)自主研發(fā)的一款浮空艇——“極目一號(hào)”III型浮空艇上升至9032米處，創(chuàng)造浮空艇大氣科學(xué)觀(guān)測(cè)的新世界紀(jì)錄。在氣球方面，2017年超壓氣球在內(nèi)蒙古首飛取得成功。中國(guó)的航空工業(yè)、航天工業(yè)和兵器工業(yè)相繼推出了自己研制的大型飛艇和氣球，型號(hào)有十幾個(gè)，并在珠海航展上多次展出。
軍事評(píng)論員：施濤
中國(guó)跟俄羅斯很早就在氣球、飛艇之類(lèi)的浮空器方面，有所涉獵和研究。這個(gè)方面，將來(lái)中美俄可以說(shuō)是殊途同歸，在對(duì)飛艇的使用上，大家更多地利用飛艇來(lái)發(fā)展重載長(zhǎng)途運(yùn)輸。對(duì)于類(lèi)似中美俄這樣幅員遼闊的大國(guó)來(lái)說(shuō)，可以大大降低重載大型貨物的運(yùn)輸成本，因此三國(guó)在這方面都有所涉獵。另外，像系留飛艇這樣的設(shè)備，中俄也有發(fā)展，主要的用途就是作為預(yù)警與對(duì)地監(jiān)視的手段。在具體的發(fā)展上，中國(guó)的項(xiàng)目目前看來(lái)可能會(huì)比俄羅斯更多，除了系留飛艇，還包括重型運(yùn)輸飛艇等。
施濤：其實(shí)早在2015年，中國(guó)的平流層飛艇“圓夢(mèng)號(hào)”就已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了首飛，“圓夢(mèng)號(hào)”的性能比較強(qiáng)悍，它能夠在20000到24000米的平流層，漂浮長(zhǎng)達(dá)6個(gè)月之久。它搭載的太陽(yáng)能電池板，可以支持飛船上面的這些系統(tǒng)進(jìn)行包括對(duì)地觀(guān)測(cè)、雷達(dá)成像等功能。
施濤：2016年，航天科工集團(tuán)還宣布了幾大“云”字號(hào)的工程來(lái)搭載局域網(wǎng)，利用飛艇來(lái)覆蓋局部的寬帶網(wǎng)。2022年的10月，中國(guó)移動(dòng)將飛艇投入了使用，在5G的應(yīng)急保障中，它們投入了動(dòng)力定位的飛艇，能夠在300米的高空，讓5G信號(hào)覆蓋更大的區(qū)域，取代之前在應(yīng)急保障中，必須要在地面支起補(bǔ)盲的移動(dòng)通信信號(hào)塔。比如類(lèi)似于土耳其現(xiàn)在地震的情況，在震區(qū)也是可以利用飛艇，來(lái)進(jìn)行一定的信號(hào)的保障的。
隨著航空航天、計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)、新能源、人工智能等技術(shù)的大力發(fā)展和新材料的不斷涌現(xiàn)，浮空器這種有著200多年歷史的古老飛行器，重新進(jìn)入了人們的視野，大有重續(xù)往日輝煌之勢(shì)。美國(guó)、俄羅斯、德國(guó)、英國(guó)、法國(guó)、日本、韓國(guó)也紛紛研制了各具特色的新型浮空器，對(duì)飛機(jī)和衛(wèi)星平臺(tái)的功能進(jìn)行補(bǔ)充，爭(zhēng)奪臨近空間新制高點(diǎn)。
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