我市一所交付不久的新小區(qū)，竟然曝出業(yè)主停車難的問題。而諸多老小區(qū)的停車難題，隨著老小區(qū)改造雖有一定程度緩解，但根本問題并未得到解決。那么，治理小區(qū)停車難有何突破點(diǎn)？應(yīng)以何種思維化解“車路之爭”？昨天，記者為此展開了實(shí)地采訪。
新小區(qū)
(相關(guān)資料圖)
看中南世紀(jì)花城怎么做
“中南世紀(jì)花城在破解這個(gè)問題上，取得不錯(cuò)效果?！蔽沂薪痪ш?duì)一名負(fù)責(zé)人介紹。那么，他們的高招高在哪里呢？
在現(xiàn)場，記者看到位于花城一期和二期之間的盤香路上，以往道路兩側(cè)車擠著車，甚至排成兩排的占道現(xiàn)象已完全看不到。誰又能想到，此前的擁堵曾持續(xù)七八年之久，最嚴(yán)重時(shí)，途經(jīng)此處的8路公交車都開不動。
中南世紀(jì)花城共有三期，總?cè)丝诮?.5萬。小區(qū)停車設(shè)施先天不足，居民飽受停車之苦。
中沙社區(qū)公共服務(wù)平臺主任周劍坦言：“以前，一些社區(qū)居民將車停在離家800米遠(yuǎn)的世紀(jì)東城、世紀(jì)新城，再步行回家，主要原因就是小區(qū)內(nèi)車位不足。”
在相關(guān)職能部門的指導(dǎo)下，街辦社區(qū)主動盤活觀音山新城農(nóng)貿(mào)市場、盤香路東、西兩側(cè)的三大停車資源，將農(nóng)貿(mào)市場地下85個(gè)停車位開放出租；將盤香路兩側(cè)六成市政道路設(shè)為收費(fèi)路段，實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛停放；同時(shí)共享花城一期附近南通科技園地下車庫資源，以惠民價(jià)格開放，用于錯(cuò)時(shí)停車。
中南世紀(jì)花城此舉確實(shí)收到明顯成效。但社區(qū)工作人員也坦承，光靠提升硬件是不夠的，市民文明停車意識不斷加強(qiáng)，才會徹底解決問題。記者在現(xiàn)場看到，為省停車費(fèi)，確有一些車主將車停放到路邊的綠化帶內(nèi)。
現(xiàn)在花城二期南側(cè)正新建一座立體停車場，預(yù)計(jì)下半年竣工驗(yàn)收。這座立體停車場總建筑面積約2.7萬平方米，涵蓋地下2層、地上4層共780個(gè)停車位。屆時(shí)，停車難題將進(jìn)一步得到緩解。
老小區(qū)
收費(fèi)見成效仍需要鞏固
虹橋新村是我市建成較早、居住人口多的老小區(qū)之一，隨著私家車保有量急劇增長，停車難問題曾極為突出。
昨天下午，虹橋街道虹東社區(qū)一名工作人員告訴記者，過去，不僅小區(qū)內(nèi)機(jī)動車亂停亂放嚴(yán)重，小區(qū)外虹橋路兩側(cè)也曾成為路面停車場。老小區(qū)改造以后，特別是虹橋路的改造，有力根治了種種停車亂象，有效緩解了停車難。
記者在采訪中了解到，虹東社區(qū)正加緊建設(shè)封閉式小區(qū)，加裝道閘，實(shí)行區(qū)內(nèi)停車收費(fèi)，進(jìn)一步規(guī)范停車行為。但是眼下，虹東社區(qū)還做不到像新小區(qū)一樣每家每戶都有固定車位。
我市鳳凰萊茵苑也一直在著力推動停車難題的破解。
鳳凰萊茵苑物業(yè)人員介紹，鳳凰萊茵苑地下停車位共492個(gè)，其中產(chǎn)權(quán)車位386個(gè)，這些車位已經(jīng)售出。另有不能出售的人防車位106個(gè)，年租金3600元。
物業(yè)想方設(shè)法通過地面畫線，在小區(qū)主干道兩側(cè)增設(shè)652個(gè)地面停車位，這樣合起來小區(qū)總共1144個(gè)停車位。然而，目前登記在冊的小區(qū)私家車總數(shù)已達(dá)3500多輛，車位比達(dá)到3∶1，矛盾依然突出。
物業(yè)工作人員透露，他們曾向有關(guān)部門提交有關(guān)議案，以調(diào)整部分綠化面積來增設(shè)車位，但被業(yè)主否決。
他山石
別的城市經(jīng)驗(yàn)可以借鑒
車路之爭，在新交付不久的小區(qū)“盛和·九里香堤”尤為突出。該小區(qū)配套的是機(jī)械式車位，一些車體較寬、車身較高的車輛無法正常停放，為此，業(yè)主期望在區(qū)外道路畫線增設(shè)停車位。
崇川區(qū)城管局車輛秩序科科長薛飛說，新小區(qū)機(jī)械車位設(shè)施利用率不高，應(yīng)該對這些設(shè)施科學(xué)地加以改造和完善，否則，后期還將出現(xiàn)新的矛盾點(diǎn)。
事實(shí)上，“停車難”已成為國內(nèi)很多城市的通病。那么，其他一些城市是如何推出一些妙招來破解這一難題的呢？
記者了解到，前不久，南京積極推進(jìn)停車資源共享，宣布拿出327處機(jī)關(guān)事業(yè)單位的3561個(gè)車位，供市民錯(cuò)峰使用。南京市民只需通過手機(jī)就可以在線查找周邊共享停車位的空余情況；經(jīng)過平臺終端智能搖號后，中簽市民將收到短信，即可包月停車。
重慶市繁華的九龍坡區(qū)楊家坪商圈為緩解市民“停車難”，去年將2000平方米的暫時(shí)閑置地塊，改造成小微停車場?，F(xiàn)在，這70個(gè)車位的小微停車場在多個(gè)區(qū)域投入使用，智能收費(fèi)、無人值守，同時(shí)重慶市今年還將新增2萬個(gè)小微停車場泊位，優(yōu)化市民出行體驗(yàn)。
此外，上海市首個(gè)沉井式停車庫眼下正在上海市靜安區(qū)大寧路加緊建設(shè)。記者了解到，這個(gè)沉井式停車庫深入地下19層，能提供304個(gè)公共停車位，有望在今年下半年建成并投入使用。
見習(xí)記者沈佳穎 張園
記者周朝暉
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