合周高速潁臨段施工現(xiàn)場。 本報(bào)通訊員 朱生才 劉 悅 攝
搶抓有利時(shí)機(jī)，掀起建設(shè)熱潮
(資料圖)
4月4日，雨后初霽，位于阜南縣的合周高速潁臨段施工現(xiàn)場，一派火熱的建設(shè)景象，挖掘機(jī)、裝載機(jī)、壓路機(jī)等各式工程機(jī)械緊張作業(yè)，一根根立柱拔地而起，延伸向遠(yuǎn)方。
“近期天氣良好，正是施工的黃金時(shí)期。我們確保作業(yè)面應(yīng)開盡開?！卑不章窐蚬竞现芨咚?4標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理王飛龍告訴記者。今年以來，為確保項(xiàng)目高質(zhì)量推進(jìn)，該項(xiàng)目部加大人材機(jī)等資源大要素投入，目前共有500多名工人，拌和機(jī)、壓路機(jī)等100多臺(tái)工程機(jī)械鏖戰(zhàn)一線，奮力沖刺“開門紅”。
在該項(xiàng)目梁場，塔吊舞動(dòng)，焊花閃耀，工人們正在預(yù)制箱梁，一排排澆筑好的預(yù)制梁有序擺放，整裝待發(fā)。
“馬上即將進(jìn)入用梁的高峰期，整個(gè)項(xiàng)目大概需要近千片梁板，我們現(xiàn)在滿負(fù)荷生產(chǎn)，平均每天生產(chǎn)4片到5片梁，目前已經(jīng)完成了200多片。”王飛龍告訴記者，目前該項(xiàng)目橋梁樁基基本結(jié)束，正在進(jìn)行立柱和蓋梁施工，計(jì)劃4月中旬開始架梁作業(yè)。下一步將合理安排建設(shè)時(shí)序，力爭今年主體結(jié)構(gòu)完工，為早日實(shí)現(xiàn)“縣城通高速”奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
合周高速潁臨段是安徽省推進(jìn)“縣城通高速”重要工程，路線起于阜陽市潁上縣，接合周高速壽縣（保義）至潁上（南照）段及G35濟(jì)廣高速公路，向西經(jīng)阜南縣，跨越京九鐵路及在建阜陽至淮濱高速公路，后路線折向西北，止于臨泉縣皖豫省界，接河南濮陽至湖北陽新高速公路沈丘至皖豫省界段。全長約119.2公里，投資概算147.64億元，計(jì)劃2024年建成通車。項(xiàng)目建成后，將實(shí)現(xiàn)臨泉縣城快速通達(dá)高速。
在皖南山區(qū)，安徽路橋宣涇高速一期03標(biāo)施工現(xiàn)場，機(jī)械轟鳴、車水馬龍，同樣激戰(zhàn)正酣。項(xiàng)目以“奔跑開局”的奮進(jìn)姿態(tài)全力推動(dòng)工程建設(shè)跑出“加速度”，不斷刷新施工“進(jìn)度條”。該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人李純純介紹，目前橋梁工程完成近七成，路基工程完成超八成，接下來將實(shí)施路面工程施工，為保障2024年通車目標(biāo)沖刺。
今年一季度，我省高速公路建設(shè)開足馬力，重大項(xiàng)目建設(shè)全面發(fā)力，交通固定資產(chǎn)投資維持高規(guī)模、高增長。數(shù)據(jù)顯示，一季度全省累計(jì)完成交通固定資產(chǎn)投資259.7億元，完成年度計(jì)劃任務(wù)的20.8%，同比增長34.6%。其中公路建設(shè)完成投資239.1億元，同比增長51.3%。高速公路1月至3月累計(jì)完成投資131.1億元，同比增長62.7%。
“縣城通高速”項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn)，一大批重大項(xiàng)目按下“快進(jìn)鍵”
今春以來，全省各地掀起大建設(shè)熱潮，各路重點(diǎn)工程快馬加鞭，全速推進(jìn)。截至目前，阜淮高速已進(jìn)入瀝青路面施工階段，合周高速壽潁段淮河特大橋全力沖刺中塔柱施工……“縣城通高速”項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn)，一大批重大項(xiàng)目按下“快進(jìn)鍵”。
“十四五”期間，我省重點(diǎn)推進(jìn)“縣城通高速”攻堅(jiān)行動(dòng)，推進(jìn)距離高速公路出入口較遠(yuǎn)的舒城、霍邱、阜南、渦陽、臨泉、黟縣等6個(gè)縣主城區(qū)快速通達(dá)高速公路。目前德州至上饒高速公路合肥至樅陽段和池祁高速石臺(tái)至祁門段兩條高速已建成通車，舒城、黟縣城區(qū)實(shí)現(xiàn)快速通達(dá)高速公路。今年我省將建成阜陽至淮濱高速安徽段，實(shí)現(xiàn)阜南縣城區(qū)快速通達(dá)高速公路。到2024年底，分別建成合肥至周口高速公路壽縣至潁上段和潁上至臨泉段、亳州至蒙城高速公路，實(shí)現(xiàn)霍邱、臨泉、渦陽縣城區(qū)快速通達(dá)高速公路，全面實(shí)現(xiàn)“縣城通”高速目標(biāo)。
今年一季度，安徽交控集團(tuán)承擔(dān)的18條高速公路建設(shè)累計(jì)完成投資65.12億元，占全年任務(wù)的21%，實(shí)現(xiàn)首季“開門紅”。
“全面復(fù)工，有力有序推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，是一季度首戰(zhàn)告捷的制勝法寶?！卑不战豢丶瘓F(tuán)建設(shè)公司董事長黃學(xué)文表示，目前企業(yè)在建的18條高速公路穩(wěn)步加快推進(jìn)，今年計(jì)劃通車的無（為）岳（西）高速、阜（陽）淮（濱）高速安徽段、寧安高速、寧蕪高速改擴(kuò)建等4個(gè)項(xiàng)目完成投資均超六成。
截至去年，我省高速公路密度約為3.6公里/百平方公里，與滬蘇浙仍有較大差距；根據(jù)規(guī)劃，到2025年，全省高速公路密度要達(dá)到4.85公里/百平方公里，達(dá)到長三角平均水平。“十四五”將是我省高速公路建設(shè)的重要機(jī)遇期，預(yù)計(jì)新增高速公路1900公里以上，全省高速公路里程將達(dá)到6800公里。
安徽交控集團(tuán)搶抓適度超前開展基礎(chǔ)設(shè)施投資機(jī)遇，持續(xù)擴(kuò)投資、穩(wěn)增長，接續(xù)攻堅(jiān)“縣城通高速”。加快阜淮、合周、太蘄、寧馬、宣涇等項(xiàng)目建設(shè)；推動(dòng)潁臨、亳蒙二期、徐淮阜亳州段、蕪宣、廣宣、天天6個(gè)項(xiàng)目開展規(guī)模施工。加快推進(jìn)G3京臺(tái)高速大劉郢至蚌埠段、合安桐城至安慶段、南沿江上水互通至鐘鳴互通等項(xiàng)目改擴(kuò)建工程前期工作，做到建成一批、開工一批、儲(chǔ)備一批。
作為安徽省內(nèi)路橋建設(shè)領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，安徽路橋公司積極參與全省高速公路建設(shè)，先后參建了全省多條高速公路?！敖衲暌詠?，我們以‘起步即沖刺、開局即決戰(zhàn)’的精神狀態(tài)，錨定年度重點(diǎn)目標(biāo)任務(wù)，全力以赴抓在建、保通車、促開工，掀起高速公路建設(shè)熱潮，力爭實(shí)現(xiàn)開門紅?！卑不章窐螯h委書記、董事長錢申春介紹，公司在建項(xiàng)目150多個(gè)，其中徐淮阜高速、涇青高速等高速公路以及G329、S247等國省干道項(xiàng)目共80多個(gè)，第一季度完成產(chǎn)值34.91億元，比去年同期增長21.3％。
加強(qiáng)要素保障，開展新一輪交通基礎(chǔ)設(shè)施投資攻堅(jiān)
建設(shè)交通強(qiáng)國，持續(xù)擴(kuò)大交通有效投資，系統(tǒng)構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，放大安徽區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)，勢(shì)必帶來新一輪戰(zhàn)略紅利。
今年我省計(jì)劃完成交通建設(shè)投資1100億元以上、力爭1300億元；力爭完工高速公路380公里，新增高速公路通車?yán)锍?30公里，六車道及以上高速公路里程達(dá)到850公里以上。
“要緊抓項(xiàng)目建設(shè)戰(zhàn)略機(jī)遇期、政策窗口期，開展新一輪交通基礎(chǔ)設(shè)施投資攻堅(jiān)。”省交通運(yùn)輸廳負(fù)責(zé)人介紹，我省全力提速在建項(xiàng)目，強(qiáng)化41個(gè)高速公路在建項(xiàng)目調(diào)度，優(yōu)化施工組織管理，確保阜淮高速、明巢高速滁州段等7個(gè)高速公路項(xiàng)目。同時(shí)，全力推進(jìn)項(xiàng)目前期工作，力促京臺(tái)高速改擴(kuò)建等19個(gè)770公里高速公路開工建設(shè)，同步推進(jìn)20個(gè)980公里高速公路項(xiàng)目前期工作，推動(dòng)更多項(xiàng)目能開盡開、能開早開。
推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，要素保障是關(guān)鍵。“我們的項(xiàng)目處于皖北平原區(qū)，土方需求量大，僅我們一個(gè)標(biāo)段就需要200萬立方米土。土源能否有效供應(yīng)，直接決定項(xiàng)目建設(shè)成敗。”王飛龍告訴記者，皖北很多項(xiàng)目，面臨土方不足等要素制約。為解決土源問題，項(xiàng)目辦加強(qiáng)與地方政府溝通，積極調(diào)動(dòng)施工單位公司力量，從建設(shè)用地取土，加大溝塘取土，利用河道清淤整治棄土，城市建設(shè)棄土等多方面、多渠道獲取土源，力爭上半年全面解決土源問題。
省交通運(yùn)輸廳負(fù)責(zé)人表示，今年要全力加強(qiáng)要素保障。提升項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)深度，鼓勵(lì)采用市場化方式保障項(xiàng)目用土用石。積極爭取中央補(bǔ)助資金和地方財(cái)政支持，力爭發(fā)行30億元以上收費(fèi)公路專項(xiàng)債券，開展與省農(nóng)行戰(zhàn)略合作，擴(kuò)大國開行、農(nóng)發(fā)行交通融資規(guī)模，探索普通公路投融資新模式，保障重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)資金需求。要充分運(yùn)用市場的邏輯、資本的力量、平臺(tái)的思維，健全完善多渠道投融資機(jī)制，靈活運(yùn)用REITs、PPP等方式積極盤活存量資產(chǎn)，做大做強(qiáng)市縣交通融資平臺(tái)，鼓勵(lì)實(shí)施“肥瘦搭配”等打捆融資，積極穩(wěn)妥實(shí)施收費(fèi)公路特許經(jīng)營權(quán)政策創(chuàng)新，通過政府投資和政策激勵(lì)有效帶動(dòng)社會(huì)資本參與交通工程建設(shè)。（本報(bào)記者 范克龍）
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